【沙中綫聆訊】永光指禮頓對物料不當視而不見　遭指示：「扭得幾多得幾多」

沙中線聆訊今日（27日）重新展開，調查委員會、負責北面連接隧道紮鐵工程的分判商永光、和政府分別作開案陳詞。代表分判商永光的大律師蔡一鳴指，紅磡站北面連接隧道連接縫出現問題，是因為承建商禮頓採購物料時出錯，並不是永光的責任。

庭上蔡一鳴引述永光地盤科文吳先生作供指，北面連接隧道連接縫採用錐形的螺絲帽，需要相應的錐形鋼筋才能扭入螺絲帽。然而，在工程進行時，吳先生發現禮頓採購的是不適合錐形螺絲帽的「圓桶形」鋼筋。

吳先生發現後向禮頓的工程人員黎家灦匯報，解釋如強行扭入，鋼筋只能扭入2至3個「圈」，惟對方反指，「扭得幾多得幾多，反正牆唔會倒塌！」

蔡一鳴指，由於分判合約上，禮頓有權要求永光省卻特定工序，永光只好照辦。蔡一鳴強調，不合適的螺絲帽和鋼筋，根本無法完整接駁，而物料採購是禮頓的責任，永光只負責提供工人和執行，所以後來連接縫的重建，禮頓要負上責任。

蔡一鳴表示，後來連接縫出現裂痕和滲水，禮頓就以手藝問題為由，要求永光支付約4千萬元的修補費用。蔡指出，雙方合約總值僅約6千萬，且禮頓尚未付清款項，加上事件責任不在永光，認為禮頓的要求不合理。